揚(yáng)子站駕堆高叉車一般指安裝在后部的平衡。這是電動(dòng)叉車在叉貨時(shí)用來實(shí)現(xiàn)平衡的配重，所以也稱為站駕式堆高車。如果不是站駕式堆高車，叉車下方必須有兩個(gè)腳輪，否則容易傾覆。畢竟，我們可以通過揚(yáng)子電動(dòng)叉車廠家了解這輛車。
站駕式堆高車的主要結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力裝置、旋轉(zhuǎn)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、工作裝置、液壓系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。揚(yáng)子電動(dòng)叉車廠家將簡單地告訴我們它們各自的性能。
動(dòng)力裝置：電動(dòng)叉車一般有內(nèi)燃機(jī)和蓄電池兩種裝置，可作為叉車的動(dòng)力。
旋轉(zhuǎn)裝置：站駕式堆高車的傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)是前進(jìn)檔和后退檔以及速度大致相同。
轉(zhuǎn)向裝置：該裝置明確用于控制站駕式堆高車的轉(zhuǎn)向問題。一般由轉(zhuǎn)向器、拉桿和方向盤組成。一種叉車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于方向盤位于車身后部。
工作裝置：由內(nèi)龍門架、外龍門架、叉架、叉、鏈輪、鏈條、提升油缸、傾斜油缸組成。
液壓系統(tǒng)：為尾叉提升和傾斜提供動(dòng)力的裝置。它由油泵、多路換向閥和管路組成。
制動(dòng)裝置：類似于汽車的制動(dòng)裝置，但叉車的制動(dòng)器僅安裝在驅(qū)動(dòng)輪上。指示叉車性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)提升高度和標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載中心距離下的額定提升能力。負(fù)載中心距離是從貨物重心到貨叉垂直部分前壁的距離。
站駕式堆高車適用于港口、車站、企業(yè)成品的內(nèi)部裝卸、堆放和搬運(yùn)。3噸以下的叉車也可以在車廂、火車車廂和集裝箱中使用。
